第三届大联大创新设计大赛 台湾5队晋级12/8北京决赛

2018.10.31

有鉴于智慧城市和车联网等物联网相关创新，将成为引领科技应用生活的重要指标，为了发掘人才，并与产业需求接轨，致力于亚太区市场的领先零组件通路商大联大控股主办的第三届「大联大创新设计大赛」（WPG i-Design Contest）于2018年10月28日举行台湾复赛。参赛队伍无不使出浑身解数，努力争取评审青睐，由于实力相近，队伍分数差距仅在毫厘间，为免有遗珠之憾，大联大决定将晋级决赛的名额从三名扩增一名，前四名由最后由云林科技大学、台北科技大学两校各两支队伍脱颖而出，另增一名最佳技术奖，获奖学校为交通大学，共5支队伍，将前往北京参加12月8日决赛，角逐大赛最后的桂冠。

自2014年起，两年一度举办大联大创新设计大赛，首届主题「智能飞行器」，第二届主题为「智能家居机器人」，本届主题为「智能芯城市，驰骋芯未来」，也是首次将比赛延伸台湾试行，具体实践大联大控股「关怀青年、体现技职精神」的企业社会责任。大赛报名队伍逐年提升，今年两岸跨137所学校，共279支队伍报名，50支队伍海选进入复赛，台湾晋级复赛队伍共计14支队伍，比赛现场共有来自台北科技大学、云林科技大学及成功大学等14支队伍进行线下实体Demo展示及现场答辩，项目包含了智能交通系统、智能汽车管理及智能医疗及长照等各种应用，与会嘉宾称许此种竞赛方式，可以考验团队结合理论与实务的能力，充分体现手脑并用的技职精神。

复赛现场邀请曾经参赛，如今已创业的创客团队VOISS进行新创案例分享，毫不藏私地分享参与竞赛到创业的心路历程，并特别感谢大联大控股，虽后续未参与赛事，仍持续提供技术支持。VOISS创办人曾国玮指出，现在的创投要的是「烧脑、烧脸、不烧钱」，台湾创客虽有烧脑本事，但只是把很多技术加起来变成「技术神兽」，会导致进入市场门坎过高，并不会受到投资人青睐，其实应该做的是先掌握市场需求，并针对客户的痛点提出解决方案，然后设法做到极致。

曾国玮强调，创新设计还需要「烧脸」，也就是不怕丢脸，勇于接受市场验证，VOISS就是参与大联大创新设计大赛过程中，发现智能语音服务的商机，更进一步得到硅谷创投业者的青睐。而大联大给予VOISS的资源及机会，对新创团队的帮助，不只是技术方面，心态的改变更是重要。唯有从客户的痛点思考，并寻求解决方案，才能真正创造价值。

另外，会场设立大联大旗下四个集团世平、品佳、诠鼎、友尚展位，现场由技术团队解说市场最新「智慧城市x车联网」解决方案；如微控制器、传感器与物联网的开发工具包及应用模块、电动汽机车充电解决方案、多功能共享单车锁、语音识别开发板、智能音箱、智慧城市传输解决方案等。

首次延伸至台湾试办  鼓励台湾学生「动手做」展现创意

大联大控股董事长黄伟祥指出，大联大创新设计大赛今年首次延伸至台湾试办，不仅象征大联大控股关怀社会青年教育发展蓝图，体现技职精神的企业社会责任，同时也是大联大控股展现技术支持能力的最佳舞台。原本预计只取三名，但由于参赛学生们表现突出，决定增加两个名额到北京参加决赛，帮助台湾学生扩大视野，促成两岸技术交流。

黄董事长也期许参赛选手，要掌握少量多样的市场趋势，尤其在智慧城市及车联网的时代，要充分应用各种组件及套件开发产品，除了动脑的程序编码（Coding）外，更要了解动手的实作价值，大联大创新设计大赛未来都将持续延伸到台湾，并对台湾制造科技有所贡献。

大联大控股副董事长曾国栋表示，创新就是要了解客户的需求及困难，然后加以解决，2018年将比赛延伸至台湾，就是希望能帮助产业界及学术界，能将创新结合得更好。事实上，大赛本身就包含许多创新的理念及作法，如让大联大的FAE团队指导参赛队伍的设计，现场交流参与人数超过百余人，让学生与大联大技术团队充分交流，提出符合大赛主题的智能城市与车联网应用，带来创新生活的未来。

智慧产业链共襄盛举  发掘优秀研发团队

第三届「大联大创新设计大赛」决赛为1、2、3等奖各1名及优秀奖6名与最具未来性奖1名提供丰厚奖金，鼓励优秀的团队发挥创意，研发出结合智慧城市或车联网的优秀产品，提供两岸高校交流的舞台

本届大赛共有25家原厂赞助商的大力支持，包括连续三届担任白金赞助商的恩智浦半导体（NXP）、黄金赞助商安世半导体（Nexperia）和安森美半导体（ON Semiconductor）、银级赞助商美光科技(Micron)等重量级原厂的有力支持，共同奠定了其在智慧产业链和生态区中举足轻重的地位。

台北复赛在经过一天的现场角逐之后，最终夺冠的作品为云林科技大学「沿着轨道走回去」团队的「行车辅助系统」。该作品除了透过机器学习来解决现行的辨识技术限制，结合NVIDIA CUDA硬件架构特性及自行开发之算法，提升整体效能达86%，但准确率仍高达九成，而且弹性化设计可以实现在不同产品，适用于全天候各场景，展现出目前台湾大学生在电子产品工业化设计领域的至高水平。

获得第二名的是台北科技大学「八仙过海」团队的「火眼金睛ADAS系统」，这套由透明显示器、微控制器、传感器、图像处理单元所组成的先进驾驶辅助系统，可以避免车辆远光灯照射，保护驾驶人视线，提升行车安全，还可直接将车内、外的传感器信息整合，方便驾驶人检视，发挥了ADAS系统最大之功效。

第三名是由云林科技大学「三人打王」团队的「车用环景显示系统」获得。这套系统只需要四颗鱼眼镜头，就可透过画面校正及优化，真实还原车辆四周的状况，而且还可以根据驾驶切换不同的档位，实时侦测不同来向的移动物体。

第四名为台北科技大学「LAB208」团队的「智能垃圾清洁联网系统」，从城市中遍布的垃圾桶为主轴，并结合垃圾桶对于一般民众、清洁人员和政府单位多方面的观点，构想和设计出一个具备自我压缩、环境监测、云端监控的智慧垃圾桶，有效利用城市空间。

荣获最佳技术奖的是交通大学「FACE HEART」团队的「智能影像疲劳侦测系统」，结合电机与健康医疗管理两大亮点，利用人脸侦测辨识技术结合影像式生理信息量测技术（iPPG）与人工智能最新技术平台，实时监测驾驶人员潜在的危险，提前预警，避免意外发生，使行车更加安全。

获奖同学回顾参赛历程，无不感谢大联大为大学、研究生提供了展现自己创意的舞台，不仅题目没有设限，而且还给予学生许多相当实用的回馈，如技术支持、推荐开发组件，尤其是跟业界接触的实作机会，更是宝贵。交通大学参赛同学强调，相较于他们过去参与的创新设计竞赛，大联大创新设计大赛有特别考虑创业面需求，尤其是跟市场面的结合，帮助学生扩大视野，理解实务的世界，也更能体会老师上课所提到「将创意产品化只是60分，产品要做到90分以上，才经得起市场考验」的创新精神。

菁英团队12月齐聚北京

今年两岸共279支队伍报名，50支队伍海选进入复赛，目前两岸复赛含台湾5支队伍，共计25支队伍晋级决赛，将前往北京参加12月8日在北京举办的总决赛，进行两岸技术交流，后续动态请持续关注大赛官网。

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